一九七二年九月、戦後三〇年近く対立していた中国と国交が結ばれた。この国交正常化交渉は、その後も続く歴史認識、戦争賠償、台湾問題、尖閣諸島など日中関係の論点が凝縮されていた。また冷戦下、アメリカとの関係維持に腐心しながら試みられたものだった。本書は、外交記録、インタビューなどからこの過程を掘り起こし、政治のリーダーシップに着目し、政治家、官僚たちの動きを精緻に追う。大佛次郎論壇賞、アジア・太平洋賞特別賞受賞作。

他被称作“战后屈指可数的理智型政治家”，是中日邦交正常化过程中起到重要作用的日本官员，但他首先是孩子们眼中热爱高尔夫和读书的大家长。 1972年，田中角荣访华，时任外相的大平正芳为积极促成中日邦交正常化做出积极贡献。在之后的几年里，这位被描述为“一个阴冷和不善言辞的人”和“战后屈指可数的理智型政治家”当选自民党总裁，并以其行事谨慎而被冠以“啊哦首相”的外号，并以其“椭圆哲学”为更多人熟知。 这样一位颇具影响力的政治家在日常生活中又是什么样子？其外孙女渡边满子在这本传记中从亲人的角度记录大平正芳的个人生活，披露了很多只有亲人、身边人士才能注意到的细节，展现出一位具有影响力的政治家作为普通人最真实的一面。

大平正芳1972年随田中访华，积极促进中日恢复邦交。1976年任自民党干事长，1978年12月当选为自民党总裁，出任总理大臣并组阁。在任期间，对内提出“福利社会”目标；主张同各在野党协调与对话，以稳固自民党政权。大平分别于20世纪60年代和70年代两次担任外相， 第二次担任外相时，与田中首相共同实现了中日邦交正常化。 大平外交注重对亚洲外交的平衡，努力构筑环太平洋政治秩序。本书通过外交解密的原始文档，系统记录大平了外交构想，并结合大平谈话录、大平派会议记录、亲信的访谈等资料，实事求是地记录了大平其人。

大平正芳1972年随田中访华，积极促进中日恢复邦交。1976年任自民党干事长，1978年12月当选为自民党总裁，出任总理大臣并组阁。在任期间，对内提出“福利社会”目标；主张同各在野党协调与对话，以稳固自民党政权。大平分别于20世纪60年代和70年代两次担任外相， 第二次担任外相时，与田中首相共同实现了中日邦交正常化。 大平外交注重对亚洲外交的平衡，努力构筑环太平洋政治秩序。本书通过外交解密的原始文档，系统记录大平了外交构想，并结合大平谈话录、大平派会议记录、亲信的访谈等资料，实事求是地记录了大平其人。

简介：“你对我的回应，都是模棱两可的答案；我对你的态度，都是一退再退的忍让。但是现在，我不想在和你玩这种小儿科了。那你说，如今该怎么办？”“支撑我活下去的理由，不是你，从来都不是你，而是我自己的。”

简介：“你对我的回应，都是模棱两可的答案；我对你的态度，都是一退再退的忍让。但是现在，我不想在和你玩这种小儿科了。那你说，如今该怎么办？”“支撑我活下去的理由，不是你，从来都不是你，而是我自己的。”

原名杉浦英一。1927年出生于名古屋。东京商业大学理论经济学毕业，后在爱知学艺大学攻读研究生并留校任教。1957年开始文学创作，以“经济小说”闻名。代表作有《输出》、《日本银行》、《火红的落日》等。国内翻译出版的有《官僚们的夏天》、《辛酸》、《城山三郎小说选》等。

《中国文库•哲学社会科学类:中国交通史》是我国第一部较全面、综合地研究中国历代交通的学术专著，分先秦时代之交通、隋唐宋时代之交通、元明清时代之交通及现代中国之交通五篇，全面考述交通路线、交通设施、交通工具、交通管理等各方面。在论述中，它不仅融汇贯通了我国历代经济、历史、地理之考究，而且还对交通与文化之间的关系作出了深刻研究，具有重要的学术价值。

全书分先秦时代之交通、隋唐宋时代之交通、元明清时代之交通及现代中国之交通五篇，全面考述交通路线、交通设施、交通工具、交通管理等各方面内容，向读者展示了中国交通事业发展的历史脉络，为交通事业的研究提供了宝贵的历史材料和借鉴资料。